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Nouveaux tableaux hiver (jo52 + ve52)
Compte rendu d’audience du 10/09/08

La direction a reçu, Dominique Geoffroy conducteur à Châtillon, Thierry Palaisy, dp, conducteur aux Courtilles et Abdellah Aksas, dp, conducteur à Carrefour Pleyel, représentants de la CGT pour nous présenter les prochains tableaux de présence.

Pour notre part ces tableaux sont inacceptables, car sur l’ensemble des terminus, 37% des services ont une durée supérieure ou égale à 6 heures 25. Les temps de dispositions et d’instructions sont placée de telle manière (plusieurs services se terminent avec juste 31 ou 33 minutes d’instruction !), qu’avec le retard sur une ligne comme la 13, les conducteurs seront 6 heures 30 sur les trains la plupart du temps, voir dépasseront allègrement ce temps sans réelles compensations.

Et aussi :

  •  Nous avons constaté que la marche type voie 1 en direction de Saint Denis a diminué de 20s et de 50s voie 2 et qu’elle n’augmente que de 3s voie 1 en direction d’Asnières malgré le prolongement des Courtilles.

  • Nous avons exigé une manœuvre de gare en service complet MA et MD dans chaque terminus.

  • Nous avons relevé que la direction après la suppression d’Invalides n’a pas maintenue son offre à l’égard des usagers (où sont les premiers et les derniers trains ?)

La direction répond :


  • Que ces tableaux ne sont pas pires que les précédents. Elle n’a accepté que quelques menues modifications qui ne lui coûtent rien.

  • A propos de la marche type elle n’a pas su répondre précisément.

  • Pour la manœuvre de gare en MA et MD à Pleyel et aux Courtilles c’est non. Pour Châtillon elle étudie la mise en place de 2 postes en grande nuit de 22h00 à 5h00 du dimanche au lundi pour assister MRF. Elle fera appel au volontariat autrement dit « à la tête du client ». Pour ces deux postes nous exigeons des règles d’attribution précises.

  • Pour les premiers et derniers trains qui compenseraient la fermeture d’Invalides elle prévoit peut-être une modification des tableaux : plus tard.

  • Pour finir elle revient sur sa décision de prolonger l’offre de 95s d’intervalle voie 2 pendant 1 heure 30, cela ne ce fera que pendant 20 minutes. Douterait-elle de ses installations, les tableaux ne passeraient-il pas ?


De toutes les façons, il n’y a pas de doute, l’objectif de la direction c’est la productivité maximum. Nous rappelons que ce n’est pas dans ces audiences où la direction ne fait qu’« informer » les organisations syndicales, que nous obtiendrons quoi que ce soit.


Cela ne pourra ce faire que par la mobilisation si nous voulons lui arracher de meilleures conditions de travail.


Discutons en lors des H.I.S.

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